No podem salvar el clima sense una guerra de classes

Des de jets privats a inversions en combustibles fòssils, l’1% té una petjada ecològica gegantina. Per salvar el planeta, cal combatre la seva avarícia.

No podem salvar el clima sense una guerra de classes

Des de jets privats a inversions en combustibles fòssils, l’1% té una petjada ecològica gegantina. Per salvar el planeta, cal combatre la seva avarícia.

Mentre el circ mediàtic entorn de la COP26 continua dominant els titulars, un informe publicat per Oxfam la setmana passada esbossava amb cruesa com la petjada de carboni de l’1% més ric de la Terra serà 30 vegades major que el nivell compatible amb l’objectiu de 1,5 °C de l’Acord de París el 2030. Això és alarmant, atès que la possibilitat d’aconseguir els 1,5 °C sembla cada vegada més remota, ja que Climate Action Tracker estima un augment de 2,4 °C per a finals de segle, fins i tot amb l’aplicació dels objectius de 2030 que ja s’han acordat, i de 2,7 °C si seguim el curs actual.

El moviment climàtic tendeix a centrar-se en els graus d’escalfament com una extensió del famós Rellotge del Judici Final (al qual fins i tot hi va al·ludir el discurs de Boris Johnson en la COP), i els que no han sucumbit a l’apatia argumenten que el retard climàtic, més que la negació, és ara la major amenaça per a la humanitat. Al mateix temps, la sensació que l’acció individual és lamentablement insuficient per a la lluita col·lectiva necessària per a la descarbonització és el nou sentit comú, fins i tot per als que no són d’esquerres; la gent veu a través d’aquest intent a penes vetllat del capital d’obrir nous mercats per al consum “sostenible” o “ecològic”, un capitalisme més amable i més verd.

Això és cert per a la gran majoria de nosaltres, fins i tot en el nucli imperial (per exemple, els Estats Units, on les emissions per càpita són un 800% més altes que les de l’Índia), però n’hi ha molts dins del sistema capitalista la contribució individual dels quals a les emissions és tan astronòmicament alta que els seus estils de vida suposen un greu risc per a la vida d’uns tres mil milions de persones que no tenen pràcticament cap responsabilitat en la crisi climàtica.

Quan parlem de justícia climàtica, hem d’atacar amb raó als governs de les nacions contaminants per la seva incapacitat per a aplicar polítiques concretes que permetin una ràpida descarbonització i una transició justa per als treballadors. Però per a construir un món més solidari que consagri la justícia i la prosperitat per a tots, també hem de treballar incansablement per a evitar que les classes multimilionàries i milionàries segueixin amb el seu estil de vida assassí sobre el planeta amb una irresponsabilitat temerària. Ja s’ha dit abans, però només la guerra de classes pot salvar el planeta.

Foto: Flickr – Francis McKee

La mesura més urgent per a evitar que l’1% destrueixi el planeta no és només un imperatiu moral, sinó una necessitat material per a permetre’ns construir un món més equitatiu: un impost sobre la riquesa. Les flagrants desigualtats arrelades tant a casa com a nivell internacional són senzillament insostenibles. En l’últim any, la classe multimilionària es va fer col·lectivament amb 5 bilions de dòlars més, la qual cosa exemplifica el fet que, en lloc de filtrar-se cap avall, la riquesa és simplement acaparada per uns pocs privilegiats. En lloc de deixar que els Musks i els Bezos d’aquest món rentin la seva reputació amb unes poques donacions simbòliques mentre contaminen el planeta, un impost sobre la riquesa dels súper rics redistribuiria correctament les enormes sumes que actualment tenen en paradisos fiscals i en accions.

Mentrestant, prohibir multilateralment les inversions nocives pel clima en combustibles fòssils, desforestació i altres projectes destructius que només serveixen per a generar ingressos passius per als rics (no sols per als multimilionaris) reduiria la capacitat de la inversió privada per a continuar destruint el planeta. En lloc d’una relació acollidora entre el treball i el capital basada en la “inversió verda”, aquestes mesures haurien de ser un punt de partida i el començament d’una transformació de les relacions de classe a nivell internacional, desempoderant el capital i donant als treballadors les eines per a gestionar l’economia verda en els seus propis termes, en lloc d’en benefici d’uns pocs privilegiats.

Un impost sobre l’especulació desenfrenada que ha tingut lloc durant la pandèmia també contribuiria en gran manera a corregir els errors que actualment s’han introduït en el nostre sistema. A més de posar en perill la capacitat dels súper rics per a continuar acumulant capital sense traves, un impost inesperat sobre els beneficis de la COVID podria reinvertir-se immediatament en una transició justa cap a una economia verda i permetre als països relegar l’austeritat a la paperera de la història d’una vegada per sempre.

Un sistema d’impostos sobre la renda i de societats realment progressiu (55% per sobre de 200.000 lliures a l’any, com demanava una recent petició de l’Assemblea Laborista contra l’Austeritat) no sols portaria els treballadors ordinaris a pagar uns impostos més justos, sinó que injectaria milers de milions en sectors socialment útils de l’economia i ens permetria prestar Serveis Universals, garantint que ningú es quedi enrere i donant a tots l’oportunitat d’experimentar el luxe públic.

Amb més de 400 avions privats rodant per les pistes de Glasgow (els organitzadors de la COP26 han proporcionat una guia útil per als quals arribin en jet privat), i Rishi Sunak retallant els impostos sobre els vols nacionals, els rics estan atrapats en els viatges aeris com la seva manera de transport preferit. Només quatre hores de vol en un jet privat emeten tant CO₂ com el ciutadà mitjà de la UE en tot un any. Només una penalització multilateral de l’ús dels avions privats posarà fi a aquesta pràctica devastadora i mantindrà els peus dels súper rics fermament en el sòl.

Com els súper rics ja estan començant de debò els seus intents d’exercir el seu domini sobre la resta del sistema solar, no oblidem que les emissions que creen en llançar els seus projectes de vanitat basats en coets es disparen directament a l’atmosfera superior, on centenars de tones de CO₂ per llançament poden romandre allí durant diversos anys. A mesura que els viatges espacials es converteixen en una cosa habitual per als megalòmans i els seus amics, són les incomptables milions de persones que a penes poden veure les estrelles a la nit a causa de la contaminació al Sud Global les que sofriran climes extrems, desplaçaments i guerres, a causa del narcisisme d’una petita minoria.

Foto: Flickr – Victoria Tauli-Corpuz

L’excessiva dependència dels rics respecte els cotxes és una qüestió una mica més complicada, ja que centenars de milions de persones depenen dels cotxes per a viure i treballar, però juntament amb una revolució del transport públic ecològic, també hem de prohibir aquest símbol d’estatus dels rics, el “tractor Chelsea”, també conegut com a SUV. Si els conductors de SUV fossin una nació, serien el setè major emissor de carboni del món. 4 de cada 10 cotxes nous que es venen en el món són ara SUV, en gran part a causa de l’estatus que confereixen, més que a qualsevol avantatge tècnic inherent. Aquesta prohibició hauria de produir-se en coordinació amb una expansió massiva de les xarxes d’autobusos gratuïts de propietat pública i de ferrocarrils electrificats.

En última instància, els estils de vida dels rics són tan insostenibles que qualsevol Nou Acord Verd transformador ha de tenir en compte els patrons de vida que estan canviant de manera irrecognoscible i evitar que els que tenen més diners que sentit comú causin tant de mal al planeta. Ja hem vist als superrics fortificar-se contra les pitjors conseqüències del canvi climàtic, enterrant-se en el més profund de la terra en preparació perquè la crisi climàtica es desbordi. Aquesta és la prova de la solidaritat de classe dels rics, que ara amenaça amb condemnar el planeta; per a evitar que el seu egoisme ens mati a tots, hem de construir el nostre.

Article publicat originalment a Tribune
Traducció d’Arnau Barquer
Foto de portada: Flickr – IndustriALL Global Union
Compartició en facebook
Compartició en twitter
Compartició en whatsapp
Compartició en telegram
Compartició en email

Vols que t'informem de les novetats de Catarsi Magazín?

Les dades personals s’utilitzaran per l’enviament d’informació i promocions. El responsable és Cultura 21, SCCL. L’usuari pot revocar el seu consentiment en qualsevol moment i exercir els drets que l’assisteixen mitjançant correu electrònic a [email protected]. Pot consultar aquí la política de privacitat.

Per Ben Davies, activista laborista per un Green New Deal

Comentaris

No podem salvar el clima sense una guerra de classes

Deixeu un comentari

El nou número de Catarsi ja és aquí!

Subscriu-te ara i te l'enviem a casa!

El nou número ‘D’allò personal a allò polític’ ja és aquí! Més de deu articles, infografies i dossiers de reflexió sobre la lluita feminista a casa nostra i al món! 

Aquest web fa servir cookies per a millorar l'experiència de l'usuari. Si continueu utilitzant aquest lloc, entenem que hi esteu d'acord.